पीक आवर्स के दौरान टर्नस्टाइल्स के कारण यात्री की भीड़ से कैसे बचें?

एक लोचदार प्रवाह नेटवर्क का निर्माण करके सिस्टम आर्किटेक्चर का अनुकूलन कर सकते हैं
डायनेमिक चैनल लेआउट के लिए विधि:
मॉड्यूलर रोटरी-गेट डिज़ाइन का उपयोग करना, चैनल संख्याओं का वास्तविक समय नियंत्रण:
एक ही आंदोलन पैटर्न स्केलेबल है, और 30 सेकंड से, तदनुसार, चैनल की चौड़ाई 55 सेमी से 110 सेमी . तक भिन्न हो सकती है
8 बेसिक यूनिट बिल्डिंग-ब्लॉक स्प्लिसिंग तकनीक किसी भी व्यवस्था में 2 से 16 चैनलों को विलय करने में सक्षम होती है
ऑटो-एडजस्ट हर चैनल . के वास्तविक समय यातायात गति (व्यक्ति/मिनट) का उपयोग करके आउटगोइंग यात्री प्रवाह
"रुबिक क्यूब गेट" प्रणाली को अपनाते हुए, टोक्यो हनेडा हवाई अड्डा अधिकतम प्रति घंटा थ्रूपुट और चैनल उपयोग दर को 72 00 0 और 92% से 28 00 0 और 68% से क्रमशः 8 से 24 के दौरान चैनलों की संख्या बढ़ाकर, 6:}}} { वास्तविक समय में हर चैनल की कतार लंबाई, इसलिए पता लगाने में त्रुटि {0 . 5 मीटर के भीतर रखी जाती है।
क्रॉस-मोडल सत्यापन गोपनीयता . को संरक्षित करता है
एक तीन-स्तरीय सत्यापन प्रणाली बनाएं जिसमें भुगतान अधिकार, टिकट की जाँच, और जैविक लक्षण मान्यता शामिल है .
उच्च आवृत्ति यातायात, जिसमें यात्री सीधे चेहरे की पहचान (0 . 3 सेकंड/व्यक्ति) से गुजरते हैं, एक सेंसर रहित ट्रैफ़िक परत बनाता है।
इलेक्ट्रॉनिक टिकट धारक 1 . 2 सेकंड/व्यक्ति फास्ट वेरिफिकेशन लेयर में क्यूआर कोड स्कैनिंग से गुजरता है।
मैनुअल सेवा द्विभाजन: समवर्ती रूप से, विशेष मेहमानों को एक 8- सर्वर विशेष सेवा चैनल . में स्थानांतरित कर दिया जाता है
यात्रियों के 10% के लिए 45 एस के औसत प्रसंस्करण समय के साथ, तीन-चरण के प्रवेश प्रणाली ने दुबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को चुना, यह गारंटी देता है कि 90% यात्री यात्री पिछले व्यवहार के सांख्यिकीय विश्लेषण का उपयोग करते हुए सिर्फ 5 एस . में निर्बाध हो सकते हैं, सिस्टम ठीक से हर चैनल थर्टी मिनट की मांग का पूर्वानुमान लगाता है (89%) {7 '
तीन आयामी यातायात अंतरिक्ष वास्तुकला
तीन-आयामी ट्रैफ़िक मैट्रिक्स का निर्माण और पारंपरिक फ्लैट लेआउट की कमियों पर काबू पाना:
वर्टिकल लेयर्ड टर्नस्टाइल्स के साथ टेन मेट्रो स्टेशन थ्री टर्नस्टाइल लेयर्स: फर्स्ट फ्लोर, दूसरी कहानी .
राउंड रैंप कई मंजिलों पर गेट्स को जोड़ने के लिए एक सर्पिल-अपवर्ड मार्ग की अनुमति देता है .
ग्राउंड प्रेशर सेंसर . के माध्यम से योग्य मार्ग के लिए इष्टतम मार्ग दिखाएं
पारंपरिक डिजाइन के लिए, सिंगापुर में चांगी हवाई अड्डे के टर्मिनल T5 के लिए 15000 से 48000 तक प्रति घंटा यात्री क्षमता ने BIM मॉडलिंग के आधार पर समय अंतरिक्ष सुरंगों . के डिजाइन के लिए धन्यवाद में सुधार किया है, सिस्टम मार्ग अनुकूलन को पूरा करता है; यात्री की पैदल दूरी 60% कम हो जाती है और संघर्ष अंक 78% . ड्रॉप
स्मार्ट शेड्यूलिंग एल्गोरिदम MILI-सेकंड स्तर की प्रतिक्रिया की अनुमति देता है .
गहरी सुदृढीकरण सीखने के मॉडल
एक पीपीओ एल्गोरिथ्म को ध्यान में रखते हुए, एक कृत्रिम बुद्धिमत्ता-संचालित शेड्यूलिंग सिस्टम विकसित करना:
राज्य स्थान में 28 आयाम शामिल हैं . (चैनल राज्य, यात्री उपस्थिति, प्रमाणीकरण मोड ....)
एक्शन स्पेस जिसमें बारह शेड्यूलिंग मेथड्स (चैनल ओपनिंग एंड क्लोजिंग, वेरिफिकेशन प्राथमिकता स्केलिंग आदि .) . शामिल हैं
इनाम फ़ंक्शन: 0 . 6 सामान्य यातायात दक्षता के लिए; यात्रा आराम के लिए 0.3; ऊर्जा की खपत के लिए 0.1।
उपकरण उपयोग की दर 45% से बढ़कर 89% हो गई है, जबकि शंघाई होंगकियाओ हब में स्मार्ट गेट ब्रेन सिस्टम में एक एकल चैनल के थ्रूपुट को 1200 लोगों/घंटे से 3800 लोगों/घंटे तक ऊंचा किया गया है, जो इस स्प्रिंग फेस्टिवल ट्रैवल फ्रेन्ज़ी के दौरान प्रत्येक 0 .} 1 सेकंड के लिए 1 सेकंड के लिए 1 सेकंड और 200 गुना फरेज़ के लिए शुरू किया गया है।
सिमुलेशन के लिए डिजिटल ट्विन पर आधारित मंच
तनाव का परीक्षण करने के लिए एक -1 वर्चुअल मिररसिस्टम करें:
बीस गैर-मानक परिदृश्यों (बड़े आकार के बैग, बच्चों के समूह, विदेशियों, आदि .) . का अनुकरण करें
15 विभिन्न प्रकार के उपकरण दोषों के यादृच्छिक प्रेरण (e . g ., मोटर जामिंग, सेंसर विफलता) का उपयोग करते हुए
हीट मैप्स सबसे अधिक संभावना वाले क्लॉग साइटों (0 . 1 वर्ग मीटर) को प्रकट करते हैं। सिरिंज अड़चन लोकेटर
उदाहरण के लिए, "ट्विन हब" प्रोजेक्ट ग्वांगझू बाईयुन हवाई अड्डे के लिए, उदाहरण के लिए, टी 2 टर्मिनल को पुनर्निर्मित करने से पहले 3200 घंटे का आभासी परीक्षण बिताया, समय से पहले 17 डिजाइन दोषों की पहचान करने और ठीक करने के बाद, पांच गुना तेजी से आपातकालीन प्रतिक्रिया के साथ, वास्तविक संचालन में ट्रैफ़िक मेगा जाम को 94% तक गिरा दिया गया था।
बढ़त सहयोग मॉडल
विकेंद्रीकृत निर्णय लेने में सक्षम एक तीन-स्तरीय कंप्यूटिंग प्रणाली का निर्माण:
गेट पर ऑनसाइट प्रोसेसिंग रियलटाइम डेटा द्वारा ज्वारीय लेन नियंत्रण खोलें (विलंबता 50 लोग) .
अलर्ट: सिस्टम की खराबी ~; आपातकालीन निकासी प्लस मैनुअल चेकिंग को सक्रिय करें
टर्नस्टाइल के कारण कोई छूट गई उड़ान नहीं हुई; चेंगदू तियानफू अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की प्रणाली के "इंद्रधनुष योजना" ने प्रभावी रूप से 2023. में गर्मियों की यात्रा के समय में 127 नारंगी या उच्च चेतावनी की प्रक्रिया को सुनिश्चित किया है कि तनाव परीक्षणों ने पुष्टि की है कि यह प्रणाली अपेक्षित रूप से प्रदर्शन करती है और 15 मिनट में नीले से काले से स्वाभाविक रूप से प्रतिक्रिया कर सकती है .
पोर्टेबल गेट्स को मजबूत करना
त्वरित भवन के लिए चतुर द्वार के साथ गुना पुल का डिजाइन:
दो लोग आठ मिनट में उपकरणों को सेटअप करें .
एक 20kWh बैटरी पैक से पूरे लोडिंग के 12 घंटे के पूर्ण लोडिंग का संचालन
संचार का तरीका: और एक makeshift क्लस्टर का गठन 5G निजी नेटवर्क . के गैर-मानक एक्सेस द्वारा किया जाता है
16 लेन से 48 लेन से, लंदन हीथ्रो हवाई अड्डे पर "ट्रांसफॉर्मर" हैंड-ऑफ मॉडल ने जी 20 शिखर सम्मेलन के समय, दो घंटे के भीतर सुरक्षा चेक टाइम्स को तीन गुना कर दिया, इसलिए 9600 यात्रियों से 28800 यात्रियों से प्रति घंटा थ्रूपुट को बढ़ाता है।
इसका विवरण यदि किसी भी प्रकार के गैजेट को अपने यात्रियों के व्यवहार को निर्देशित करने के लिए कार में फिट किया जाता है, तो माता -पिता अपने यात्रियों के व्यवहार को बेहतर ढंग से विनियमित कर सकते हैं .
मार्गदर्शन परीक्षण के बाद आयामी:
ग्राउंड प्रक्षेपण है: स्वचालित रोशनी के तहत एनिमेटेड तीरों के साथ आदर्श प्रक्षेपवक्र दिखाएं .
एआर ग्लास: पीपीई और कंजेशन हीट मैप्स को कैसे फेंकने के लिए सुझाव मिलेंगे?
17-20 kHz अल्ट्रासोनिक तरंगों में गाइड डेटा का निर्देशन ट्रांसमिशन: ध्वनिक-नेविगेशन
जबकि 85% यात्रियों ने कहा कि वे अपनी पहली यात्रा पर अपना रास्ता खोजने में सक्षम होंगे, सियोल इंचियोन हवाई अड्डे पर उपलब्ध "होलोग्राफिक नेविगेशन" ने औसत यात्री पथ-खोज के समय को 7 मिनट से कम कर दिया है, केवल 1 . 5 मिनट {{5} {5. अधिक प्रभावी रूप से अधिक प्रभावी जानकारी प्राप्त कर सकते हैं, जो कि सिस्टम को प्रदर्शित करने के साथ प्रणाली का उपयोग कर सकते हैं।
QR कोड इलेक्ट्रॉनिक स्पीड गेट टर्नस्टाइल