CMOLO AFC सबवे टर्नस्टाइल गेट RPW-201 में दो प्रकार के डिज़ाइन हैं: सिंगल फ्लैप बैरियर गेट और फोल्डिंग फ्लैप बैरियर गेट। दोनों फ्लैप बैरियर गेट धातु के फ्रेम को लपेटने के लिए अग्निरोधक पीयू सामग्री का उपयोग कर रहे हैं। पीयू इतना नरम है कि अगर फ्लैप बैरियर गलती से पैदल यात्री को चुभ जाए तो यह दर्द को कम कर सकता है, और इससे बहुत अधिक चोट नहीं लगेगी।
सीएमओएलओ एएफसी सबवे टर्नस्टाइल गेट आरपीडब्ल्यू -201 में दोषरहित मॉड्यूलर तंत्र संरचना है, जिसमें स्व-विकसित उन्नत सर्वो नियंत्रण प्रणाली और डीएसपी + एआरएम मोटर नियंत्रण तकनीक है, जो डीसी ब्रशलेस मोटर और सटीक पोजिशनिंग एनकोडर का उपयोग करती है, इसलिए मेट्रो फ्लैप बैरियर टर्नस्टाइल में उच्च स्थिरता, उच्च सुरक्षा, लंबी सेवा जीवन, सटीक पहचान, तेज संचालन और उच्च आगंतुक प्रवाह दर आदि के फायदे हैं।
टर्नस्टाइल सार्वजनिक परिवहन अवसरों जैसे सबवे स्टेशन, उच्च गति वाले रेलवे स्टेशन, बस स्टेशन आदि के लिए उपयुक्त है।
आयाम आरेखण

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: क्या यह टर्नस्टाइल एंटी-क्लैंपिंग फ़ंक्शन के साथ है?
उत्तर: हाँ, टर्नस्टाइल में तीन प्रकार के एंटी-क्लैंपिंग कार्य होते हैं:
(1) इन्फ्रारेड एंटी-क्लैंपिंग: विंग गेट्स के मूविंग एरिया (एंटी-क्लैंपिंग एरिया) के पास इन्फ्रारेड डिटेक्टरों के कई जोड़े स्थापित करें। समापन प्रक्रिया के दौरान, एक बार जब किसी व्यक्ति या वस्तु को एंटी-क्लैम्पिंग क्षेत्र में पाया जाता है, तो पैदल चलने वालों को घायल होने से बचाने के लिए विंग गेट स्वचालित रूप से खुल जाएंगे।
(2)मशीनरी एंटी-क्लैंपिंग: समापन प्रक्रिया के दौरान, जब टर्नस्टाइल को बाधा का सामना करना पड़ेगा, तो पैदल चलने वालों को घायल होने से बचाने के लिए विंग गेट स्वचालित रूप से खुल जाएंगे; विंग गेट बंद होने पर प्रभाव बल सुरक्षा सीमा के भीतर होता है।
(3) विद्युत धारा का पता लगाने वाली एंटी-क्लैम्पिंग: यदि गेट चलने के दौरान बाधाओं का सामना करता है, और सिस्टम असामान्य धारा का पता लगाता है, तो पैदल चलने वालों को क्लैंपिंग से बचाने के लिए मोटर रुक जाएगी या उलट जाएगी।
Q2: क्या स्विंग गेट की सामग्री को अनुकूलन योग्य बनाया जा सकता है?
उत्तर: हां, स्विंग गेट की सामग्री कार्बनिक ग्लास, टेम्पर्ड ग्लास, पॉली कार्बोनेट बोर्ड इत्यादि हो सकती है, और रंग को अनुकूलित किया जा सकता है।